交通信号灯如何进行安装与调试？有哪些控制模式？

Author: adminClicks: 474Posted on: 2022-12-20

 交通信号灯如何进行安装与调试？有哪些控制模式？

　　交通信号灯是道路交通指挥的重要参与者，首先要保证自身的准确性和灵活性。所以除了出厂前的质量检查，还要注意安装后的调试。一般安装工作完成后，必须对设备进行调试，以保证交通信号灯的正常工作和灯光显示的准确性。主要内容如下：

　　(1)打开电源，检查信号灯运行指示灯和主板组件工作指示灯是否正常。

　　(2)检查像素管是否有缺陷，各显示模块是否工作正常。

　　(3)通过本地控制器模拟显示各种显示状态，观察显示是否正确。

　　(4)本地设备调试完成后，显示状态将通过隧道本地控制器传输到分中心上位机软件，实现分中心对红绿灯的控制。

交通信号灯的调试也需要检查基础。首先要保证结构的位置、形状、规模符合设计标准，以及施工所需的交通信号灯、控制箱、发电机、立柱及相关辅助材料的正常运行。

　　交通信号灯的各种控制模式如下：

　　1. 交通信号灯是如何定时控制的？

　　交叉口的交通信号控制器都按照预设的配时方案运行，也称为周期控制。每天只有一个定时方案叫单级定时控制；当根据一天内不同时间段的交通量采用几种配时方案时，采用多阶段配时控制。基本的控制方法是单路口的配时控制。线路控制和平面控制也可以采用定时控制，也叫静态线路控制系统和静态平面控制系统。

　　2.交通信号灯是如何通过感应控制的？

　　感应控制是在路口入口处安装车辆检测器，由计算机或智能信号控制器计算出交通灯的配时方案，并随检测器检测到的车流量信息随时变化的一种控制方式。感应控制的基本方式是单路口的感应控制，简称单点控制感应控制。根据探测器设置的不同，单点感应控制可分为半感应控制和全感应控制。

　　3.交通信号灯是如何自适应控制的？

适应性控制。将交通系统视为一个不确定系统，可以连续测量其状态，如交通流量、停车次数、延误时间、排队长度等。逐步了解和掌握对象，与期望的动态特性进行比较，利用其差值来改变系统的可调参数或生成一个控制，从而保证无论环境如何变化，控制效果都可以非常的不错。